[R-P] PSI).- EL LARGO CAMINO RECORRIDO POR AEROLÍNEAS DESDE SU PRIVATIZACIÓN.

José María Cavalleri ingcavalleri en yahoo.com.ar
Jue Dic 18 04:31:58 MST 2008


BUENOS AIRES, 18(PSI).- EL LARGO CAMINO RECORRIDO POR AEROLÍNEAS DESDE SU PRIVATIZACIÓN. La ley que aprobó ayer el Congreso marca el punto final a un período de 18 años y un mes, durante los cuales la aerolínea de bandera perteneció al gobierno español, estuvo cautiva de la empresa de aviación Iberia, fue administrada por otra de origen norteamericana y, por último, quedó en poder del Grupo Marsans.  
          La compañía de bandera Aerolíneas Argentinas (AA) y Austral vuelven al Estado con la aprobación de Ley de Expropiación después de 18 años y mes, tiempo durante el cual perteneció al gobierno español, estuvo cautiva de la empresa de aviación Iberia, fue administrada por otra de origen norteamericana y, por último, quedó en poder del grupo Marsans. 
           Por decisión del ex presidente Carlos Menem y de su entonces ministro de Obras Públicas, Roberto Dromi, el Congreso aprobó la privatización de AA, cuya administración quedó en poder de la empresa Iberia a partir del 20 de noviembre de 1990. 
           En octubre de 1998, la compañía norteamericana American Airlines gestionó AA por 16 meses, cuya única huella fue la decisión de cambiar el sistema de reservas. En febrero de 2000, la Sepi, el ente que controla el grupo de empresas en poder del Estado español, pasó a administrar AA. 
           En junio de 2001, la compañía de bandera argentina entró en convocatoria de acreedores y en octubre del mismo año Marsans se hizo cargo de la misma, hasta ahora. 
           A mediados del año 1994, el ministro de Economía del menemismo, Domingo Felipe Cavallo, tomó la decisión en nombre del Estado argentino de resignar la acción de oro, recurso que poseía el gobierno nacional para vetar o aprobar el plan de inversiones en AA. 
           El desorden y vaciamiento a la que fueron sometidas ambas empresas aéreas durante el período de privatización, obligó al Estado argentino a hacerse cargo para posibilitar que las compañías siguieran volando. 
           La intervención estatal se produjo por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el 17 de julio de este año, momento desde el cual se hace cargo del pago del combustible y las tasas de aeropuertos de la empresa, dado que el grupo privado no contaba con la solvencia necesaria para seguir con el funcionamiento normal de la compañía aérea. 
           Este proceso se cierra con la expropiación de Aerolíneas y Austral que este miércoles convirtió en ley el Senado de la Nación.- XXX



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