[R-P] Pa Edgar (PSI).- DEFENSA QUIERE COOPERAR CON BRASIL EN LA INDUSTRIA...
José María Cavalleri
ingcavalleri en hotmail.com
Jue Mayo 31 08:11:46 MDT 2007
BUENOS AIRES, 31(PSI).- DEFENSA QUIERE COOPERAR CON BRASIL EN LA INDUSTRIA
AERONÁUTICA. La ministra de Defensa, Nilda Garré, dijo ayer que hay
conversaciones con Brasil para cooperar en la industria aeronáutica y que se
busca renegociar el contrato con la compañía estadounidense Lockheed en el
Area Material Córdoba sólo por dos años y bajo nuevas condiciones.
"Estamos conversando con Lockheed los contratos 03 y 04, que
son los de mantenimiento de aviones y los de producción de aviones Pampa" en
la planta de Córdoba que el ex presidente Carlos Menem entregó en concesión
a Lockheed en 1995, dijo Garré a la prensa.
La renegociación será sólo por dos años porque después la
Argentina tendrá la opción de rescindir el contrato y recuperar el Área
Material Córdoba -la ex Fábrica Militar de Aviones-, "para un proyecto
productivo regional", indicó. "Esos contratos vencen en noviembre de este
año y estamos renegociando una renovación por dos años, en lugar de los
cinco que era tradicional. Después, se rescindiría", señaló la ministra. Si
la renegociación con Lockheed culmina en los términos previstos por el
Ministerio de Defensa, pasados esos dos años el Estado argentino "sería el
que tendría la opción de rescindir", afirmó la titular de la cartera de
Defensa. "Creemos que puede ser interesante recuperar la capacidad
productiva del Área Material Córdoba para un proyecto regional, por ahora en
la etapa de estudio", puntualizó.
La concesionaria estadounidense incumplió compromisos
asumidos, como la comercialización del Pampa en el exterior, un avión de
diseño nacional que sólo produce para la Fuerza Aérea, dijeron fuentes
aeronáuticas. Tampoco desarrolló nuevos proyectos ni obtuvo contratos de
reparación de aeronaves comerciales, además del mantenimiento que presta a
los aviones de la Fuerza Aérea y algunos de la Armada.
Como un aspecto clave de la negociación en curso, Defensa
quiere además que Lockheed facture el mantenimiento por trabajo concluido y
no por horas/hombre, como hace hasta ahora a un costo superior a los 40
millones de dólares. "En la negociación que estamos haciendo con Lockheed
estamos analizando también precios y condiciones de los contratos", para
lograr "más claridad" sobre "el costo de una reparación o de un
mantenimiento de un motor de un avión, por ejemplo", precisó.
Según Garré, "al pagarse un paquete de horas/hombre de
trabajo, es más impreciso el costo", por lo que Defensa quiere "trabajar más
sobre la base del costo de las cosas terminadas, que siempre permiten un
análisis más transparente".
Respecto de las conversaciones con Brasil en materia de
cooperación en la industria aeronáutica, la ministra señaló que "eso forma
parte de las relaciones bilaterales con muchos países; con muchos de ellos
tenemos convenios de cooperación". "Ahora vamos a tratar de impulsar en la
región con más profundidad una articulación, en el marco de esos convenios,
pero vinculada ya a producción para la defensa", indicó. Garré citó como
ejemplos la cooperación con Chile en el proyecto de patrulleros
multipropósito POM, destinados a la Armada, y con Brasil, en la producción
conjunta de los vehículos aerotransportables Gaucho, montados en el Comando
de Arsenales del Ejército, en la localidad bonaerense de Boulogne.
La ministra dijo que con Brasil "también se analiza la
posibilidad de promover algún proyecto conjunto en el marco de la industria
aeronáutica". "Hoy en día, cualquier posibilidad de producción para la
defensa, para abastecer al país, por una cuestión de escala tiene que ser
regional. De lo contrario puede ser antieconómico", dijo. Garré añadió que
para concretar esos proyectos, "aún con alguna financiación desde el
Estado", se requiere "articular a escala regional producciones,
conocimientos y tecnología". Respecto de la cooperación regional en la
industria aeronáutica, al margen de la renegociación con la Lockheed, la
ministra de Defensa señaló que se harán "contactos y ya estamos conversando
con (la compañía brasileña) Embraer".
"En alguna época se estuvo a punto de llegar a un acuerdo con
esa empresa de Brasil. Nosotros tuvimos una industria aeronáutica
floreciente, de la que pudimos enorgullecernos en algunos momentos con
productos muy importantes como en el caso del Pucará, entre otros", recordó.
Dijo también que "el Área Material Córdoba llegó a tener 10.000 obreros y
ahora tenemos poco más de 1.000. Pero, bueno, habrá que remontar todo lo que
retrocedimos".
"Lo importante es que estamos con voluntad de hacerlo y vamos a
conseguir los recursos humanos necesarios. La Argentina puede remontar este
retroceso de la industria aeronáutica y puede hacer algo importante
nuevamente", concluyó.- XXX
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