[R-P] Supergasoducto: de Venezuela a Buenos Aires pasando por Brasil

Nestor Gorojovsky nestorgoro en fibertel.com.ar
Mar Sep 13 14:22:32 MDT 2005


[Para estas cosas, claro, hace falta un Estado con empresas y 
decisión política de invertir seriamente en las áreas dinámicas de la 
economía.  Y un gobierno sin superyóes neoliberales.

Es interesante la génesis del asunto.  Una ministra sin demasiados 
conocimientos pero con claros objetivos (más bien antichavistas) 
prefería darle aire al proyecto Camisea (que es lo único que se le 
podía dar, ya que gas tenían muy poco en el yacimiento del Perú).

Los equipos técnicos de la Petrobrás decidieron un proyecto 
alternativo, el de Venezuela.

Cuando la ministra pasó a mejor sueldo y puesto, entonces parece que 
se abre paso el proyecto técnicamente posible, y de mucho mayor 
audacia política.

El problema, sin embargo, sigue siendo el gas de Bolivia.  Es 
evidente que la única manera de aprovecharlo es _industrializándolo 
en Bolivia misma_, que es lo que corresponde.

Finalmente, otro asunto:  mientras que pulpos infames como Repsol y 
equivalentes ni se preocupan por las necesidades energéticas 
argentinas, la Petrobrás está pensando todo el tiempo en las 
brasileras, y mira hacia Venezuela, Perú, Bolivia, etc.

O sea:  nacionalizar ya, porque ya es tarde.]

Gentileza de Bob Weiss

www.aporrea.org (13/09/05) - 
http://www.aporrea.org/dameverbo.php?docid=65931

Petrobras propone construir 'supergasoducto' Brasil-Venezuela

Por: DPA

Río de Janeiro.- El gigante petrolero estatal de Brasil, Petrobras, 
elevó al gobierno un proyecto de construcción de un 'supergasoducto' 
de más de 8.000 kilómetros, con capacidad de transportar 150 millones 
de metros cúbicos de gas natural venezolano para el país, informó hoy 
la prensa brasilera.

Según el rotativo O Estado de Sao Paulo, la propuesta de suministrar 
gas a Brasil fue formulada este año por Eulogio Delphino, dirigente 
del ente petrolero estatal venezolano Pdvsa, al director de gas y 
energía de la Petrobras, Ildo Sauer, reseñó DPA.

'En un principio, la idea no convenció a la entonces ministra de 
Minas y Energía, Dilma Rousseff (quien desde junio es la ministra 
jefe del Gabinete Civil de la Presidencia). Ella prefirió respaldar 
el transporte del gas peruano del Campo de Camisea, un proyecto 
bautizado Anillo del Gas', afirmó el diario.

No obstante, el informe destaca que la propuesta generó un proyecto 
de la Petrobras ya elevado al Ministerio de Minas y Energía, hoy 
comandado por Silas Rondeau.

El diario apunta que los técnicos de Petrobras consideran que el 
combustible llegaría a Brasil con precios competitivos, en torno a 
2,60 dólares por millón de BTU (252 calorías por BTU), frente a 3,60 
dólares del gas boliviano.

Según el diario, el precio más bajo se debe a la gran cantidad de gas 
que podría ser transportada por el gasoducto y a los gigantescos 
yacimientos del energético existentes en Venezuela, cuyas reservas 
son calculadas en 4,15 billones de metros cúbicos, diez veces más 
grandes que las brasileñas.

El costo de la construcción del gasoducto está estimado en unos 
18.000 millones de dólares, y el plan en manos del gobierno prevé la 
concreción del proyecto en tres etapas.

En una primera fase, un gasoducto de 4.300 kilómetros pasaría por la 
selvática región amazónica de Brasil hasta conectarse a una red ya 
existente en el Estado de Ceará, en la región Noreste del país.

En una segunda etapa, el gas venezolano recorrería unos 1.970 
kilómetros de tubería para llegar a la ciudad de Penápolis, en el 
Estado de Sao Paulo -tras pasar por los estados de Pará, Tocantins, 
Goiás y Minas Gerais-, donde se conectaría con el Gasoducto Bolivia-
Brasil, cerrando un 'anillo' entre las reservas de los tres países.

La tercera y última fase del proyecto contemplan la construcción de 
un gasoducto paralelo a la ramificación meridional del gasoducto 
Brasil-Bolivia que pasaría por las regiones centro occidental y 
meridional de Brasil hasta llegar a Durazno, en Uruguay, desde donde 
saldrían otros dos sistemas para abastecer a Montevideo y Buenos 
Aires.

 La construcción de este último tramo -que transportaría hasta 50 
millones de metros cúbicos diarios de gas- depende, sin embargo, de 
la negociación de acuerdos multilaterales con los países 
involucrados.


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Néstor Miguel Gorojovsky
nestorgoro en fibertel.com.ar
[No necesariamente es su autor]
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